Rouleaux monocylindres pour les sols Dynapac CA3500D

Poids en ordre de marche : 11 900 kg

Vitesse de travail : 4/6/7/12 hm/h

Charge linéaire statique : 36 kg/cm

Amplitude nominale : 1.9 mm / 0.9 mm

Fréquence de vibration : 31 Hz – 34 Hz

Force centrifuge : 280 kN – 170 kN

 

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    Description

    La gamme de rouleaux vibrants de petite et moyenne taille de Dynapac est utilisé pour compacter tout type de sol à l’exception de l’enrochement. Les rouleaux sont adaptés à la plupart des types de construction de routes, terrains d’aviation, construction de digue, projets portuaires et constructions industrielles. Les rouleaux vibrants les plus lourds sont utilisés pour un très large éventail d’applications. L’épaisseurs et me grade d’acier du cylindre sont adaptés au compactage de l’enrochement, bien que les rouleaux vibrants soient également connus pour leurs excellentes performances sur d’autres types de matériau de remplissage. Une version spécifique avec pieds dameurs (PD) est disponible pour le compactage des sols cohésifs.

     

    Données techniques :

     

    Poids :
    Poids en ordre de marché (avec ROPS) : 11 900 kg
    
    Poids en ordre de marche (avec cabine) : 12 100 kg
    
    Poids sur le cylindre (AV/AR) : 7 600 kg / 4 500 kg
    
    Poids max. en ordre de marché : 13 800 kg

     

    Traction :
    Vitesse de travail : 4 / 6 / 7 / 12 km/h
    
    Dimensions des pneus (8ply) : 23.1 x 26 AW
    
    Aptitude en pente théorique : 55 %
    
    Oscillation (AV/AR) : +9°

     

    Compactage :
    Charge linéaire statique : 36 kg/cm
    
    Amplitude nominale (grande/petite) : 1.9 mm / 0.9 mm
    
    SEISMIC disponible (valeurs pour le mode manuel) : 31 Hz / 34 Hz
    
    Force centrifuge (grande/petite amplitude) 280 kN / 170 k N
    
    Classification SETRA / LCPC : VM3 / VM2

     

    Moteur :
    Capacité réservoir carburant : 272 L

     

    Variante moteur :
    Type : Diesel turbo à refroidissement par eau
    
    Puissance, ISO 14396 : 119kW (162 ch) @ 2 200tr/mn

     

    Système hydraulique :
    Translation : Hydrostatique
    
    Vibration : Hydrostatique
    
    Direction : Hydrostatique
    
    Frein de service : Hydrostatique commandé par le levier de translation
    
    Freins de secours : Freins multidisques auto-serrants sur les roues arrière