Capacité nominale maxi : 3 500kg
Hauteur de levée maxi : 7 000mm
Puissance du moteur : 36 Kw
Largeur d’allée minimum nécessaire : 3 655mm
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Description
MITSUBISHI FD20-35N3
Développée pour optimiser les performances de l'opérateur tout en réduisant les coûts d'exploitation, la série GRENDIA ES redéfinit les exigences en matière de camions thermiques frontaux. Conçue pour une économie de carburant exceptionnelle, nécessitant très peu d'entretien grâce à des composants résistant, la série GRENDIA séduira les professionnels. Il intègre au-delà de la sélection d'origine de nombreuses améliorations qui offrent le meilleur rapport qualité/prix. Rapides, stables et exceptionnellement puissants, les chariots élévateurs GRENDIA combinent leurs hautes performances et leurs faibles émissions, répondant aux normes d'émissions européennes de Stage V.
Les principales caractéristiques :
Le système de présence intégré permet d'améliorer la sécurité en mettant de côtés les fonctions d'entraînement et hydrauliques pendant que l'opérateur s'absente pendant une très courte période. L'accès par code PIN, en standard, empêche toute utilisation non autorisée par les opérateurs. Grâce à l'étanchéité des châssis scellés avec blindage inférieur intégral le risque que des corps étrangers s'introduisent est fortement réduite et protège ainsi les roues inférieurs. Mais cela réduit également le bruit et élimine les problèmes de sécurité qui peut arriver avec les particules de poussières. Avec le système de protection du moteur dans une situation de surchauffe il freine la machine puis l'arrête pour une protection optimale. La gamme GRENDIA ES propose une visibilité à travers le mât pour une meilleure sécurité et pour réduire les coûts causés par les dommages. Le moteur diesel avancé conforme à la norme d'émissions européennes de stage V est réglée pour procurer un bas régime. L'utilisation de la puissance et non des tours aidera à réduire les niveaux de bruits ainsi que sa consommation de carburant. Les lumières LED automatiques sont la tout d'abord pour la sécurité et pour une plus grande luminosité que l'halogène donc plus de consommation d'énergie. L'utilisation de la machine est limitée par un accès par code pin pour une meilleure sécurité sur la zone de travail. Pour des opérations plus sûres et productives, le régulateur de vitesse avancé augmentent les performances en rampe. Le groupe motopropulseur entièrement flottant permet d'isoler le châssis des impacts quotidien et l'isolement de la chaîne cinématique permet de protéger la transmission ainsi que le châssis en cas d'utilisation permanent des des situations difficiles. Le module de commande du véhicule "cerveau" souscris de multiples fonctions aussi bien motrices que électroniques simultanément pour perfectionner et combiner les performances de puissance et la consommation de carburant en pointe.
Les options de la machine :
- Une commande hydraulique au bout des doigts - Une poignée ou un bouton de klaxon qui fonctionne avec la marche arrière - Une commande de vitesse - Un indicateur du poids de charge
